当前位置:66msc申博登入>选车>本田>凌派>文章>外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾
外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾
视频地址:

大三巴网最高占成:外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾

2021年11月01日 17:57
来源:车友说车
作者:张祁有
本文来源:http://www.ya833.com/house_ifeng_com/

66msc申博登入,  为了破解这一危机,五常市副市长甚至带队到全国各地暗访、打假。  考虑到电池容量和制造成本,宝马集团表示电动汽车很难在短时间内迅速盈利。  铁腕减排多地联手打好治霾攻坚战  环境保护部部长陈吉宁在10月21日召开的专题会议上指出,《大气十条》实施以来,环境保护部和各地方、各部门协调联动,有力推动各项治理工作。新加坡武装部队人员已抵达香港,他们26日与APL航运公司代表会面以检视相关情况,确保装甲运兵车及其装备放置在安全地方。

2016年5月19日,院审委会决定再审,6月27日,28日送达裁定时,发现原告贺徐氏已死亡,后变更原告为贺徐氏三个儿子,期间原告贺徐氏三个儿子均在外地打工,无法联系,至12月2日,才找到原告第三个儿子,该案已进入再审程序。  亚洲动物基金会保护动物主任戴夫·尼尔说:“现在,对北佳极地海洋世界来说,好消息是他们有机会改正错误了。”很显然,大家都已经习惯了库里用他的得分或者说是三分球来解决比赛,但是今天,库里用另外一种方式来帮助勇士队赢得比赛。负有大气污染防治监督管理职责的部门落实调度令的情况,还将纳入对各地各部门党政领导班子和主要负责人政绩考核。

7月20日,卡西亚诺在对阵上海申花的首秀中上演了帽子戏法,三杆洋枪包办8球,在北京工人体育场以9-1狂屠对手。(完)有政府人员大力支持,则是一种涉及利益的交换。但京津冀及周边地区的产业结构、能源结构以及交通格局与方式决定了区域大气污染防治工作的长期性、复杂性。

[车友头条-车友号-车友说车]  (图/文/摄 张祁有)众所周知,现如今90后已经成为了汽车消费主力军,对于刚刚成家立业的90后而言,十万元左右的轿车无疑是最佳选择。在十万元轿车市场,广汽本田凌派一直以来都深受用户青睐,其主打的大空间以及良好的燃油经济性,使其成为了许多家庭的第一辆爱车。前不久,凌派也迎来了一次中期改款,改款后的凌派不仅搭载了第三代i-MMD混动系统,同时还升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,令其产品力得到了大幅提升。那么改款后的凌派到底能否满足消费者的期待呢?下面就让我们一起来看一下这款新车实力究竟如何。

前脸略微调整 更加趋向家族化

虽然新款凌派仅仅是中期改款车型,但其外观造型还是有几分新鲜感。相比老款的前脸设计,新车的前脸看上去显得更加精致高级,其机盖上方取消了老款车型的隆起设计,同时优化精简了横条式镀铬中网造型,进一步增添了前脸的精致感。

来到侧面,新车基本延续了老款车型的设计风格,其采用的上下双腰线为其勾勒出了时尚动感的视觉效果。与此同时,新车还换装了全新样式的双色多辐轮圈,搭配上运动扰流板以及熏黑尾灯,为其渲染了不俗的运动气质。得益于化繁为简的优化设计,新款凌派整体造型显得更为高级,无论是车身质感还是运动氛围,新车都要比老款车型看上去更上档次。

升级Honda CONNECT 3.0系统 智能互联体验倍增

坐到车内,新款凌派的中控布局基本与老款车型保持一致,其主要变化在于配置上的提升。例如,此前的中央8英寸大屏被升级到了9英寸大屏,下方的空调控制面板也从原来的物理按键,升级为了触控面板,使其车内的科技氛围得到了显著提升。值得一提的是,新款凌派为了提升后排乘客的驾乘舒适性,还为后排座椅加装上了航空头枕,该头枕具有35°的调节范围,可提供稳定的头部支撑,能让后排乘客体验到越级的驾乘享受。

除此以外,在智能化方面新款凌派同样与时俱进,其内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,该套系统已经成为了本田家族中的标配,其可以通过语音控制多种功能,诸如导航、在线购物、调整空调温度、播放音乐、调整车窗升降,甚至是家用电器的开关等。另外,此套车机系统还内置了多款使用APP,例如QQ音乐、美团、大众点评等,用户仅需要通过“你好本田”,就可开启导航或者QQ音乐,并且还能通过天猫精灵提前在目的地附近点外卖。

与先进的车机系统相辅相成的还有Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统,其系统包含了LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带低速跟随的ACC主动巡航控制系统等功能,基本达到了主流的驾驶辅助水准,能够有效缓解驾驶疲劳感。

主打家用属性i-MMD系统动力充裕

动态方面,新款凌派作为一款10万元级别的轿车,其整体的动态调校主要以家用为主,整体驾驶风格可以用四平八稳来形容,下面就让我们具体来看一下其道路试驾的实际表现。老规矩先来看动力参数,新款凌派分别提供有燃油版与混动版车型,其中燃油版搭载了1.0T三缸发动机,最大功率为90千瓦,峰值扭矩为173牛米,与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。而混动版车型则搭载了本田第三代i-MMD混动系统,该系统由1.5L发动机加电动机所组成,系统最大功率为113千瓦,与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

先说燃油版,新款凌派燃油版搭载的是一台1.0T三缸发动机,从账目数据上来看这台发动机的动力表现中规中矩,在实际驾驶中1.0T发动机基本不会出现涡轮迟滞现象,其初段加速非常轻快,起步提速的体感甚至比混动版车型感觉还要快。不过,当车速越来越快,这台小排量发动机还是会出现明显的后劲不足,中高速时的再加速能力表现一般。

最后就是大家都比较关心的三缸发动机抖动问题,新款凌派对于发动机的抖动应该还算是抑制的比较到位,在行驶过程中感觉不到明显的抖动,不过方向盘以及门板上的抖动还是能够感觉到。

最后就是混动版车型,对于本田i-MMD混动系统笔者一直都是赞不绝口,平顺、安静、省油都是i-MMD混动系统的标签。新款凌派搭载了最新一代i-MMD混动系统,同样也继承了i-MMD的精髓所在,尽管凌派所使用的i-MMD系统是由1.5L发动机所组成,但其动力表现依旧足够充裕,平顺性也是无可挑剔,动力输出饱满且顺滑。然而,在噪音方面这台1.5L发动机的表现还是没有2.0L发动机表现的那么从容,其发动机介入时的噪音比2.0L发动机版的i-MMD系统要大的多,这可能与排量变小,转速变高有所关系。

底盘方面,新款凌派调校上更注重舒适性,其减震器行程够长,弹簧够软,在通过颠簸较大的烂路时,悬架能够有效起到减震作用,提升驾乘舒适性。

总结:

总体而言,中期改款后的凌派更加找准了自生的产品定位,其就是要向年轻化转型,以此吸引年轻消费者的目光。新款凌派小幅改动了前脸造型,令其整车的时尚气息得到了明显提升。此外,新车还升级了最先进的智联系统,使其能够满足年轻消费者对智能车机功能的需求。另外,外加本田第三代i-MMD混合系统的加持,相信新款凌派会有着不错的市场表现。(文/车友号 车友说车)

凌派优惠购车
凌派
经销商报价:
买二手车
相关团购
凌派团购
距开团剩余人报名
66msc申博登入立即报名
申博游戏登录 www.22msc.com www.38818.com 申博游戏手机怎么下载 申博游戏端下载 申博官网下载登入
菲律宾太阳网城上娱乐 www.sb87.com 申博太阳城游戏 菲律宾网上娱乐登入 太阳城申博代理加盟 太阳城电子游戏
菲律宾娱乐在线网直营 菲律宾太阳网娱乐登入 申博游戏登入 太阳城娱乐138申博直营网 申博开户直营网 申博太阳城亚洲微信支付充值